МОСКВА, 18 окт — РИА Новости, Алексей Захаров. Компания Aeromobil из Словакии объявила, что планирует начать принимать заказы на летающие автомобили в 2017 году. Производитель оценил аэромобиль собственной разработки предварительно в сумму около 200 тыс. евро. О том, какие еще существуют проекты летающих автомобилей – в материале РИА Новости.
Aeromobil
Разработчик из Братиславы начал проект Aeromobil в 2010 году. Ранее компания рассчитывала начать продажи серийных версий в 2017 году, но пока перенесла старт поставок на 2018 год. Aeromobil планирует, что цена на серийную версию составит около 200 тыс. евро.
На трассе аэромобиль будет потреблять 8 литров топлива на 100 км пути в среднем с запасом хода до 900 км. Для его управления понадобится не только водительское удостоверение, но и лицензия пилота.
Terrafugia
Компания из США Terrafugia уже собрала несколько прототипов летающих автомобилей. Тесты нового поколения двухместного аэромобиля, который больше похож на самолет с автомобильными колесами, пройдут до 2018 года.
Carplane
Германская Carplane разрабатывает летающий автомобиль двухфузеляжной конструкции. Проект больше похож на сверхлегкий летательный аппарат. Компания уже показала опытный образец с 151-сильным двигателем. Он оснащен выдвигающимися раскладными крыльями и секциями хвостового оперения. Возможная дальность полета составит до 1930 км, а скорость – до 200 км в час.
Представитель компании отмечает, что продажи могут начаться лишь в 2019 году, после согласований с регуляторами ЕС, а аэромобиль можно будет заправлять на обычной АЗС.
Zee.Aero и Kitty Hawk
Ларри Пейдж, разработчик и один из основателей Google, еще в 2010 году основал на собственные средства компанию Zee.Aero для разработки летательных аппаратов с вертикальным взлетом. Компания, расположенная в Силиконовой долине, пока только запатентовала несколько эскизов летающего автомобиля со складными крыльями и 10 пропеллерами.
Volocopter
Компания e-volo из Германии построила первый электрический летающий автомобиль VC1, который больше похож на вертолет, в 2011 году. В этом же году он совершил первый полет. Производитель также разработал и испытал двухместный VC200 с 18 двигателями.
e-volo ранее рассчитывала начать серийное производство транспортных средств в 2016 году, но пока не запустила его. Управление будет возможно с помощью джойстика. Продолжительность полета не превысит 1 часа, а скорость – 100 км в час.
Первые отгрузки серийных аэромобилей PAL-V ONE планируется начать в 2018 году, а цена ожидается на уровне в 500 тыс. евро.
Продукт представляет собой двухместный гибрид автомобиля и гироплана с особенностями мотоцикла из-за 3-колесной компоновки. PAL-V ONE сможет развивать до 180 км в час в воздухе и на трассе.
Swift Gazelle
Он может совершать вертикальный взлет и посадку, зависать в воздухе. А при складывании роторов проект AVIC может передвигаться и по земле.
Автомобиль-робот может быть автономным, но может и управляться водителем. Вероятно, проект будет использоваться в армии Китая.
