Первый заместитель министра иностранных дел России Владимир Титов рассказал в интервью РИА Новости о предстоящем визите главы МИД Великобритании в Москву, о перспективах облегчения визового режима между Россией и Британией, а также о том, что думают в Москве о планах Польши приобрести у США комплексы противоракетной обороны "Пэтриот".
— Владимир Геннадьевич, известно ли, в какие числа декабря может состояться визит главы МИД Великобритании Бориса Джонсона в Москву? Сам он заявил, что рассчитывает обсудить в ходе визита Иран, Ближний Восток и вопросы безопасности. Какие темы планирует затронуть российская сторона, будут ли обсуждаться визовые вопросы? Eсть ли перспективы облегчения визового режима между Россией и Великобританией?
— В принципе договорились о визите Бориса Джонсона в Москву во второй половине декабря. О дате объявим по взаимной договоренности с британскими коллегами. Условились, что до этого проведу встречу с госминистром Форин-офиса Данкеном.
Важно, с каким багажом Борис Джонсон едет в Москву. Если Великобритания, как недавно заявила премьер-министр Тереза Мэй, видит в России главную угрозу международной стабильности, то такая позиция отражает либо лицемерие, либо фундаментальное непонимание роли нашей страны в урегулировании многих международных проблем. Проблем, где, кстати, роль Великобритании за последние годы значительно девальвировалась.
— Летом этого года правительство России утвердило план паромного сообщения с Калининградской областью, предусматривающий строительство трех грузопассажирских паромов, которые будут работать на линии Балтийск — Усть-Луга, что позволит переориентировать на паромную линию большую часть грузопотока Калининградской области, который сейчас проходит через территории Белоруссии и Литвы. Существуют ли у РФ планы вообще отказаться от транзита через территорию Литвы в Калининград?
— Правительство Российской Федерации уделяет задаче обеспечения надежной транспортной связи Калининградской области с материковой Россией особое внимание.
В настоящее время на линии Балтийск — Усть-Луга курсируют два парома. В целях расширения их пропускной способности принято решение начать строительство еще трех новых судов. Это будут мощные паромы вместимостью до 66 железнодорожных вагонов с возможностью приема автомобилей и пассажиров. Запуск новых паромов повысит транспортную безопасность Калининградской области и позволит снять зависимость региона от железнодорожных тарифов зарубежных стран.
При этом сотрудничество в транспортной сфере с сопредельными странами тоже будет продолжено.
— Беспокоят ли Россию планы Польши по приобретению у США восьми комплексов противоракетной обороны "Пэтриот", которые, как сообщил недавно министр обороны республики Мачеревич, могут прибыть в Польшу уже в 2019 году?
— Знаем о планах размещения на польской территории американских ракетных комплексов "Пэтриот". Это часть стратегического замысла США — "окружить" Россию системами ПРО под предлогом мифических угроз безопасности, будто бы исходящих с восточного направления. К реализации этих планов Вашингтон активно привлекает подопечных в Европе, в том числе Польшу, которая всегда охотно предлагает свои услуги.
Нагромождение дополнительных сил и военной техники НАТО у наших границ не ограничивается историей с "Пэтриотами". Вовсю реализуются решения Североатлантического альянса насчет укрепления натовского восточного фланга, что предполагает размещение в странах Прибалтики и Польше многонациональных контингентов, переброску тяжелых вооружений, формирование центров координации и управления, строительство новой инфраструктуры. Естественно, это не может радовать. Но уверен, что все риски и угрозы нашей безопасности у нас учитываются и своевременно принимаются контрмеры.
— Как вы можете прокомментировать недавний протест МИД Польши в связи с якобы имевшим место ограничением доступа к месту авиакатастрофы под Смоленском, а также периодически звучащие со стороны польских политиков заявления о том, что на борту президента Леха Качиньского был взрыв?
— В августе этого года МИД Польши обратился с просьбой прояснить обстановку вокруг места крушения самолета президента Польши 10 апреля 2010 года на подлете к аэродрому Смоленск-Северный. Польских коллег встревожили сообщения о коммерческих сделках с земельными участками, прилегающими к этой территории, что якобы способно заблокировать публичный доступ к району авиакатастрофы. После проведенных проверок официально ответили Варшаве, что никаких ограничений в этом плане по-прежнему не существует.
